מתלה דרייב-אין: כיצד להשתמש נכון ואילו נקודות דורשות תשומת לב?

מתלה דרייב-אין: כיצד להשתמש נכון ואילו נקודות דורשות תשומת לב?

מתלה Drive-In, הנקרא גם מתלה דרך, הוא מיועד בדרך כלל לאחסון סחורות עם כמות גדולה של פחות מגוון.אמצו מבנה אחסון כבישים בצפיפות גבוהה, שתפו פעולה עם מלגזה כדי להסיע את הסחורה ישירות לכביש לאחסון.בכל כביש של מתלה הכניסה, המלגזה תניע ישירות את סחורת המזרן לכיוון העומק, ובהתאם לדירוג התלת מימדי למעלה ולמטה כדי לאחסן את הסחורה, כדי להשיג את אפקט האחסון הכולל.שיעור ניצול המחסן גבוה.

מתלים דרייב-אין הם גם אחד המתלים הנפוצים ביותר לאחסון אינטנסיבי.נפח אחסון כמעט פי שניים מאשר מתלה טיפוסי למשטחים באותו חלל.בגלל ביטול הכביש בין המדפים בכל שורה מתמזגים המתלים יחד, כך שאותה שכבה, אותה עמודת סחורות זה לצד זה, למיצוי ניצול מירבי של נפח האחסון.בהשוואה למדפי משטחים, שיעור ניצול המחסן יכול להגיע לכ-80%.ניתן להגדיל את שיעור ניצול שטחי המחסן ביותר מ-30%.הוא נמצא בשימוש נרחב בסיטונאות, אחסון קר ותעשיית מזון, טבק.

מתלים Drive-in אומצו על ידי ארגונים גדולים רבים, כך שניתן לראות שהם מביאים יתרונות כלכליים גבוהים לארגונים.אחר כך כיצד לנצל טוב יותר את מתלי הכונן כדי למקסם את היתרונות הכלכליים.לאחר מכן, Dilong יראה לכם כיצד להשתמש במתלה הדרייב-אין בצורה נכונה, ואמצעי זהירות לשימוש בכונן - במתקן!

אמצעי זהירות לשימוש בכונן - במתלים!
דרישות לציוד מלגזה: הבחירה במלגזה להנעה – במתלים היא עם הגבלה תובענית.בדרך כלל, רוחב המלגזה קטן והיציבות האנכית טובה.

עומק המתלה: ניתן לעצב את העומק הכולל של המתלה באזור הקיר כך שיהיה פחות מ-7 משטחים.העומק הכולל של מתלים פנימה והחוצה מהאזור האמצעי הוא בדרך כלל פחות מ-9 משטחים בעומק.הסיבה העיקרית היא לשפר את היעילות והאמינות של גישה למלגזה.

נהיגה - במתלים יש דרישות גבוהות יותר עבור FIFO, יחד עם זאת זה לא מתאים לסחורות עם אצווה קטנה, זנים גדולים.

מוצרי משטח בודד לא צריכים להיות גדולים או כבדים מדי, המשקל נשלט בדרך כלל בתוך 1500 ק"ג;מרווח המזרן לא צריך להיות גדול מ-1.5 מ'.

היציבות של מערכת ה-drive-in מתלים חלשה יחסית בכל מיני מתלים.בהקשר זה, בעת תכנון של כונן במתלים, גובה המתלה לא צריך להיות גבוה מדי, בדרך כלל בתוך 10 מ'.בנוסף, המערכת צריכה להוסיף גם מכשיר חיזוק.

שימוש נכון בכונן - במתלים
על מנת לנצל טוב יותר את מתלי ה-Drive-In, יש לשים לב למאפייני המערכת המיושמים במחסן, אותם יש לחקור וללמוד בעת תכנון המחסן החדש או שינוי המחסן הקיים.לדוגמה, אם ברצונך למקסם את קיבולת האחסון בתוך השטח המינימלי של מדפי Drive-in, אז אתה צריך לבחור פתרונות לוגיסטיים סבירים וחסכוניים

ראשית, ודא שהמשטחים מונחים על המתלה, בתוך טעינה בטיחותית.
בשימוש ב-drive-in מתלה, טעינה ופריקה מהצד, מצב זה של גישה למטען יכול לעבוד ביעילות ביעילות;שימו לב גם לגישה לסחורה מהחלק העליון לתחתית המתלה לפי שכבות.

מתלה כונן-אין הוא מתלה שלם רציף ללא פילוח תעלות, אשר צריך לאחסן סחורות משטחים בכיוון העומק של מסילת המדריך התומכת, אשר יכול לממש אחסון בצפיפות גבוהה;

בשימוש במתלים לכניסה, העומס היחיד לא צריך להיות גדול מדי או כבד מדי, המשקל נשלט בדרך כלל בתוך 1500 ק"ג, וטווח המזרן לא צריך להיות מעל 1.5 מ';

הנעה – במתלה ניתנת לחלוקה לסידור חד כיווני ודו כיווני לפי כיוון האיסוף.העומק הכולל של מתלים חד-כיווני נשלט טוב יותר בעומק של 6 משטחים, ובעומק של 12 מגשים עבור מתלה דו-כיווני.זה יכול לשפר את היעילות והאמינות של גישה למלגזה.(בסוג זה של מערכת מתלים, המלגזה קלה לטלטל ולפגוע במתקן בפעולת "הרמה גבוהה", ולכן חיוני לשקול אם היציבות מספיקה או לֹא.)

עבור מתלים הנכנסים, יציבות מערכת האחסון חלשה, הגובה לא צריך להיות גבוה מדי, יש לשלוט בו בתוך 10 מ'.על מנת לחזק את היציבות של המערכת כולה, בנוסף לבחירה של מפרט ודגמים גדולים יותר, אבל צריך גם להוסיף מתקן קיבוע;

בשל האחסון הצפוף של הסחורה, הכונן – במתלים דורש יציבות גבוהה במיוחד.בגלל זה, ישנם אביזרים רבים על המתלה.באופן כללי, על ידי חיבור אביזרים לניצבים, ניתן לאחסן סחורה בצורה בטוחה וקרובה על מסילת הקורה, ולמקסם את ניצול החלל.כדי להבטיח שלא ניתן לאחסן סחורה מעבר למסילת הקורה, וגם להבטיח ששני הצדדים של לוחית הכרטיס יהיה לפחות 5 ס"מ מרווח על מסילת הקורה.אביזרים להנעה – במתלה כוללים: תושבת (החתיכה המרכזית המקשרת של מסילת הקורה והמסגרת הזקופה, בעלת צד בודד וצד כפול), קורת מסילה (מדף תומך ראשי לאחסון מטען), קורה עליונה (מייצב חיבור לזקוף), חיזוק עליון (מייצב חיבור לזקוף), חיזוק גב (מייצב חיבור של זקוף, משמש לסידור מתלה חד כיווני), מגן רגל (הגנה בחזית המתלה), מגן מסילה (חלקי הגנה על מתלה כאשר מלגזה נכנסת לכביש.) וכו' ..

אמצעי זהירות להפעלת מלגזה
כאן, דילונג צריך להזכיר גם את אמצעי הזהירות של פעולת מלגזה.בשל המאפיינים של מתלה הדרייב-אין, המלגזה צריכה לפעול בכביש המתלה, הדרישות למפעילי מלגזות גבוהות יחסית, פרטים כדלקמן:
ודא שרוחב מסגרת הדלת וגוף המלגזה יכולים להיות בבטחה פנימה והחוצה מהכביש;
לפני שהמלגזה נכנסת לכביש המתלה, יש לוודא שהמלגזה נוסעת לקדמת מנהרת המתלה, כדי למנוע הטיה, ופוגעת במדף;
הרם את המזלג לגובה המתאים מעל קורת המסילה, ואז היכנס לכביש.
מלגזה נוסעת לכביש ואוספת את הסחורה.
איסוף הסחורה, לשמור על אותו גובה ולצאת מהכביש.
צא מהכביש, נמוך את הסחורה ואז תחלוף.